导读： 当不少人还在研究如何用AI润色论文、洗稿文献时，学术界的评价天平已经悄然发生了倾斜。《Nature》近日重磅关注中国首批“实战博士”：没有论文，照样毕业。与此同时，南航等高校也宣布本科生可用发明专利、竞赛奖项替代毕业论文。在AIGC让“纸上谈兵”变得越来越廉价的今天，一场关于“真实力”的突围战已经打响。
01 答辩现场没有论文，只有“乐高”
上个月，东南大学土木工程专业的郑和辉经历了一场“特殊”的博士大辩。
与往常厚厚的学术论文不同，他展示的是一套看起来像“乐高”一样的钢筋混凝土组合块。这套产品并不是实验室里的模型，而是已经实实在在地应用在了常泰长江大桥的索塔施工中。
没有论文，只有产品。郑和辉拿到了博士学位。
这一幕，被全球顶尖学术期刊《Nature》以《中国授予首批“实践博士”——看重产品而非论文》为题进行了深度报道。
《Nature》评论称，该计划旨在培养更多能够帮助提升国家创新能力的精英工程师。这意味着，在中国的顶级学府里，评价人才的标尺正从“纸面影响因子”转向“实际工业贡献”。
02 从本科到硕博：不写论文也能毕业，正在成为现实
这场变革的飓风，不仅刮在博士圈，也已经深入到了本科教育的末梢。
近日，南京航空航天大学的一则通知引发热议：2026届本科生可以用高水平竞赛获奖、创新实践项目结题、学术论文发表、发明专利授权四类成果，替代毕业设计（论文）。
事实上，南航并非孤勇者：
- 温州大学瓯江学院早在2017年就鼓励多元化成果替代论文；
- 宁波大学科学技术学院规定，汉语言文学专业学生如果能在知名文学平台成为签约作者并完本，可申请毕业；
- 浙江农林大学允许本科生用“互联网+”或“挑战杯”国家级奖项代替毕业论文。
更深层的信号来自于法律层面：2025年1月1日正式施行的《中华人民共和国学位法》，已明确将“实践成果”纳入硕士、博士学位授予标准。
论文，已经不再是学位的唯一“必答题”。
03 为什么在AIGC时代，我们更需要“产品”？
作为长期关注AIGC检测的我们，敏锐地察觉到这一变革背后的深意。
随着AIGC技术的爆发，写出一篇逻辑严密、数据“漂亮”、格式完美的论文，门槛正在以前所未有的速度降低。
- 你可以用AI生成摘要；
- 可以用AI润色文风；
- 甚至可以用AI模拟实验数据。
当“文字产出”可以被算法大规模模拟时，论文作为人才评价工具的“纯度”正在下降。
而《Nature》报道的这些“产品博士”和南航的“实战本科生”，他们所提交的成果——无论是能承重万吨的大桥组件，还是获得国家授权的发明专利，亦或是真实落地并产生效益的创新项目——这些都是AI无法生成的“硬核成果”。
最好的“防AI检测”，就是去解决AI解决不了的现实难题。 ###
04 “不写论文”，其实比写论文更难
很多人误以为“不写论文”是减负，是走捷径。恰恰相反，这是一条更难走的路。
以南航为例，替代成果的要求极其“硬核”：
- 发明专利： 必须是第一授权人身份获得的国家知识产权局授权；
- 学术论文： 必须是第一作者身份发表的核心期刊。
正如《Nature》采访中所言，评价一篇论文的优劣有成熟的指标，但评价一个实物产品是否带来了行业的跨越式进步，标准要苛刻得多。
“实战博士”需要校内学术导师与企业专家导师的双重考核；本科生的竞赛获奖需要经过无数次方案重构与实物调试。
这不只是评价体系的改变，更是教育导向的回归： 引导学生从“为了毕业凑字数”，转向“为了需求解决问题”。
05 科研人的“活路”：回归真实，拥抱实战
从清华到西工大，全国已建立50所工程师学院。这背后是国家的急迫需求：我们需要能解决“卡脖子”问题的人，而不是只能在纸上画饼的人。
对于广大科研人和学子来说，这场变革指明了“活路”：
- 能力升维： 提升AI无法替代的动手能力、工程设计能力和复杂系统解决能力。
- 对接需求： 将论文写在祖国的大地上，写在大桥、芯片、大飞机和企业的生产线上。
- 价值重塑： 认清AIGC工具的边界。利用AI提高效率，但要把核心竞争力构建在“真实产出”上。
取消“唯论文”，不是取消学术标准，而是建立了一套更符合新质生产力要求的“实战标准”。
当潮水退去，那些手握实物、解决过真实痛点的人，才是在AIGC浪潮下站得最稳的人。
互动话题： 你支持“不写论文也能拿学位”吗？你觉得这种模式下，AIGC还会对学术公平产生冲击吗？欢迎在评论区分享你的看法！
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